單項(xiàng)選擇題

互見中，除（）外，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，所有的船舶應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全通行？（）
Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶Ⅲ、從事捕魚船

A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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2.單項(xiàng)選擇題互見中，兩艘限于吃水的船舶相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則：（）

A.兩船互為讓路船
B.兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
C.根據(jù)兩船的會(huì)遇局面確定兩船間的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.兩船互不應(yīng)妨礙

3.單項(xiàng)選擇題在水面操縱的地效船和在水面操縱的水上飛機(jī)相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則：（）

A.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
B.地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)；
C.互見時(shí)水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
D.互見時(shí)地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)。

4.單項(xiàng)選擇題在水面上的水上飛機(jī)通常應(yīng)寬裕地讓清所有船，并避免妨礙其航行，然而在有碰撞危險(xiǎn)的情況下，則：（）

A.按照責(zé)任條款確定讓路船
B.按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取行動(dòng)
C.等待他船讓路
D.按照讓路船條款采取行動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題在水面上航行的水上飛機(jī)與一在航機(jī)動(dòng)船互見中相遇，且存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)：（）

A.上水上飛機(jī)讓機(jī)動(dòng)船
B.機(jī)動(dòng)船讓飛機(jī)
C.按互見中行動(dòng)規(guī)則確定避讓責(zé)任
D.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙機(jī)動(dòng)船，但機(jī)動(dòng)船仍需給水上飛機(jī)讓路

7.單項(xiàng)選擇題在水面操縱的水上飛機(jī)和在水面操縱的地效船在互見中相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則：（）

A.水上飛機(jī)應(yīng)給地效船讓路；
B.地效船應(yīng)給水上飛機(jī)讓路；
C.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
D.地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)。

8.單項(xiàng)選擇題互見中，一使用拖網(wǎng)從事捕魚的漁船與一失去控制的船舶舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則：（）

A.漁船應(yīng)給失去控制的船舶讓路
B.失去控制的船舶舶應(yīng)給漁船讓路
C.適用對(duì)遇局面條款
D.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng)，因?yàn)樵搩纱?fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)

最新試題

棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交叉規(guī)則適用于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

追越不適用于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題