A.必須要有一條以上的虛箭線(xiàn)
B.允許出現(xiàn)循環(huán)線(xiàn)路
C.不能出現(xiàn)交叉箭線(xiàn)
D.一個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
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A.時(shí)間間歇
B.搭接關(guān)系
C.邏輯關(guān)系
D.自由時(shí)差
A.工序之間的邏輯關(guān)系能夠清楚地表達(dá)
B.能夠確定計(jì)劃的關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線(xiàn)路與時(shí)差
C.計(jì)劃的調(diào)整只能用手工方式進(jìn)行,工作量大
D.可以適應(yīng)于大型項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)
A.工程開(kāi)工前
B.工程竣工驗(yàn)收后
C.監(jiān)理審批后
D.項(xiàng)目解體后
靜力壓樁施工程序?yàn)椋ǎ?br /> ①測(cè)量定位;
②吊樁插樁;
③樁身對(duì)中調(diào)直;
④壓樁機(jī)就位;
⑤靜壓沉樁;
⑥終止壓樁。
A.①②③④⑤⑥
B.①④③②⑤⑥
C.①④②③⑤⑥
D.①④②⑤③⑥
A.設(shè)計(jì)壓力
B.設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)
C.貫入度
D.錘擊數(shù)
A.以貫入度為主進(jìn)行控制
B.以標(biāo)高為主,貫入度為參考進(jìn)行控制
C.以設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)進(jìn)行控制
D.以終壓力值進(jìn)行控制
A.中心位置
B.垂直度
C.軸線(xiàn)位置
D.傾斜度
A.輕錘重?fù)?br />
B.輕錘低擊
C.重錘低擊
D.重錘重?fù)?/p>
A.逐排打設(shè)
B.自邊沿向中央打設(shè)
C.自中央向邊沿打設(shè)
D.分段打設(shè)
A.減小錘重
B.增大錘重
C.減小落距
D.增大落距
最新試題
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處?
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線(xiàn)流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí),終止錘擊的控制應(yīng)()。
關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說(shuō)法,正確的是()。
下列關(guān)于城市道路圓曲線(xiàn)超高設(shè)計(jì)的規(guī)定中,錯(cuò)誤的是()。
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線(xiàn)設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線(xiàn)半徑R為250m。計(jì)算曲線(xiàn)要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
噴射混凝土應(yīng)緊跟開(kāi)挖工作面,應(yīng)分段、分片分層,()順序進(jìn)行。
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計(jì)線(xiàn)應(yīng)采用()表示。
裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋適用跨徑()
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過(guò)程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。