A.混凝土彎拉強(qiáng)度
B.混凝土面層厚度
C.平整度
D.抗滑構(gòu)造深度
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A.水泥的初凝時(shí)間應(yīng)不小于1.5h,終凝時(shí)間不大于6h
B.粗集料的最大公稱粒徑,碎礫石不應(yīng)大于26.5mm,碎石不應(yīng)大于31.5mm,礫石不宜大于19.0mm
C.細(xì)集料質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上符合級(jí)配規(guī)定潔凈粗砂、中砂
D.外加劑宜使用無(wú)氯鹽類的防凍劑、引氣劑、減水劑等
A.壓實(shí)度
B.厚度
C.彎沉
D.摩擦系數(shù)
A.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時(shí)施工
B.宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青作為道路面層使用
C.集料對(duì)瀝青的黏附性,城市快速路、主干路應(yīng)大于或等于4級(jí)
D.熱拌級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量不宜超過(guò)集料總量的30%
A.水泥穩(wěn)定土材料,宜在水泥終凝之前碾壓成型
B.宜選粗粒料、中粒料,土的均勻系數(shù)宜大于10
C.粒料的最大粒徑不宜超過(guò)37.5mm
D.水泥初凝時(shí)間大于3h,終凝時(shí)間不小于6h
A.縱斷面高程
B.平整度
C.壓實(shí)度
D.中線偏位
A.路基施工前,應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干,并將地面整平
B.當(dāng)遇到有翻漿時(shí),必須采用處理措施
C.原有地面陡于1:5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形,每級(jí)臺(tái)階寬度不小于1m,臺(tái)階向內(nèi)傾斜
D.路基填料的CBR值應(yīng)大于10%
A.施工單位必須具備相應(yīng)的城鎮(zhèn)道路工程施工資質(zhì)
B.施工中應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核
C.施工作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底
D.施工中,前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后續(xù)分項(xiàng)工程的施工
A.抗震設(shè)防分為甲、乙、丙、丁四類
B.地震基本烈度為6度及以上地區(qū)的橋梁,必須進(jìn)行抗震設(shè)防
C.丁類橋梁抗震措施均應(yīng)符合該地區(qū)地震基本烈度的要求
D.當(dāng)?shù)卣鸹玖叶葹?-8度時(shí),甲類橋梁應(yīng)按對(duì)應(yīng)的基本烈度進(jìn)行抗震設(shè)防
A.汽車(chē)荷載應(yīng)由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成
B.車(chē)道荷載應(yīng)由均布荷載和集中荷載組成
C.車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載不得疊加
D.橋梁整體計(jì)算應(yīng)采用車(chē)輛荷載
A.水泥混凝土鋪裝層厚度不應(yīng)小于80mm
B.水泥混凝土鋪裝層強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C40
C.瀝青混凝土鋪裝層厚度不應(yīng)小于60mm
D.橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置防水層
最新試題
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開(kāi)始作下一節(jié)段的施工?為什么?
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質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
噴射混凝土應(yīng)緊跟開(kāi)挖工作面,應(yīng)分段、分片分層,()順序進(jìn)行。
裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋適用跨徑()