A.大于
B.小于
C.等于
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A.側(cè)面與帶輪的V形槽相接觸
B.內(nèi)圓周面與帶輪的V形槽底面相接觸
C.底面與V形槽底面
A.1倍
B.2倍
C.3倍
A.低壓
B.中壓
C.高壓
A.順時(shí)針
B.逆時(shí)針
C.軸向
A.同心
B.平行
C.垂直
A.60~1000C
B.80~1200C
C.100~1400C
A.等于
B.稍大于
C.稍小于
A.10~50
B.50~100
C.100~150
A.保持不變
B.基本不變
C.會(huì)喪失
A.外徑
B.內(nèi)徑
C.齒側(cè)
最新試題
當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí),s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是或門(mén);當(dāng)a或b任一孔有氣信號(hào),s口就有輸出的邏輯元件是()。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口不變時(shí),泵的工作壓力()。
氣動(dòng)儀表中,()將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào);調(diào)節(jié)器將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理,使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。
三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是()機(jī)能,而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是P型機(jī)能。
在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中,調(diào)速閥可以安放在回路的(),而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的進(jìn)油路。
系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如突然將換向閥切換到中間位置,此時(shí)缸的工況為();如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí),缸的工況為停止運(yùn)動(dòng)。(不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng))
下列液壓馬達(dá)中,()為高速馬達(dá),徑向柱塞馬達(dá)為低速馬達(dá)。
為保證壓縮空氣的質(zhì)量,氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝();氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安裝分水濾氣器-減壓閥。
在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定,當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí),若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v();若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí),缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為不變。
在泵-缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)-端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。