A.超出傳統(tǒng)的鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架
B.鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架
C.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架
D.以上都不是
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A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.75±10
B.80±10
C.100±2
D.105±2
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.675N·m~700N·m
B.400N·m~600N·m
C.600N·m~700N·m
D.700N·m~750N·m
A.100N·m~200N·m
B.100N·m~150N·m
C.190N·m~230N·m
D.190N·m~250N·m
A.0.5mm
B.0.6mm
C.0.7mm
D.0.8mm
A.<50%
B.<70%
C.<40%
D.<60%
A.氧化處理
B.磷化處理
C.噴射處理
D.鈍化處理
A.0.3
B.0.4
C.0.1
D.0.2
最新試題
轉(zhuǎn)K6下心盤(pán)防松螺母緊固力矩為()。
裝用滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)向架,當(dāng)轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成需進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),禁止電流通過(guò)軸承,可架車后進(jìn)行,或?qū)⑤嗇S與側(cè)架(),或?qū)④壍澜^緣,或在靠近施焊處使用專用電焊回路線。
轉(zhuǎn)K6主摩擦板材料為()。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架通過(guò)最小曲線半徑(限速)為()。
轉(zhuǎn)K6每件側(cè)架組成立柱磨耗板折頭螺栓共()。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行速度為()。
轉(zhuǎn)K6斜面磨耗板與搖枕焊接后用()塞尺檢查,插入深度不大于13mm。
裝用JC型彈性旁承的轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架旁承間隙為()。
轉(zhuǎn)K6空車心盤(pán)面高()(心盤(pán)載荷65.7KN)。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用()。