A.全國(guó)性綜合交通樞紐
B.區(qū)域性綜合交通樞紐
C.地區(qū)性綜合交通樞紐
D.鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)客運(yùn)樞紐
E.鐵路、公路、水運(yùn)和民航客貨樞紐
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A.預(yù)算
B.估算
C.核算
D.管理
A.經(jīng)濟(jì)更好更快地增長(zhǎng)
B.保障和改善民生
C.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變
D.出口和投資增長(zhǎng)
A.國(guó)有資產(chǎn)的表現(xiàn)形態(tài)只有一種
B.其所有者具有唯一性
C.其所有權(quán)界定具有法定性
D.其表現(xiàn)形態(tài)具有多樣性
A.國(guó)外產(chǎn)出變動(dòng)
B.資產(chǎn)價(jià)值變動(dòng)
C.技術(shù)進(jìn)步
D.貨幣供應(yīng)量變動(dòng)
E.突發(fā)政治事件
A.15%
B.10%
C.20%
D.30%
A.扭轉(zhuǎn)因市場(chǎng)失靈和社會(huì)生活中的功能缺陷而導(dǎo)致的各種社會(huì)問(wèn)題
B.形成精英力量去解決社會(huì)問(wèn)題
C.在解決社會(huì)問(wèn)題方面具有很強(qiáng)的有效性
D.通過(guò)科學(xué)的研究方法比較準(zhǔn)確地診斷社會(huì)問(wèn)題
E.通過(guò)科學(xué)的政策決策方法來(lái)合理地配置資源
A.《預(yù)算法》
B.《會(huì)計(jì)法》
C.《經(jīng)濟(jì)法》
D.《價(jià)格法》
A.以企業(yè)為導(dǎo)向
B.以市場(chǎng)為導(dǎo)向
C.具有前瞻性和先導(dǎo)性
D.自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造
E.運(yùn)用水平高
A.主要產(chǎn)品是否對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成壟斷
B.地區(qū)布局是否合理
C.是否合理開(kāi)發(fā)并有效利用了資源
D.是否能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步
A.合理控制新開(kāi)工項(xiàng)目的數(shù)量
B.保持合理的建設(shè)周期
C.合理安排大中型項(xiàng)目和小型項(xiàng)目的比例
D.保持合理的投資率
E.保持投資總量的適度增長(zhǎng)
最新試題
在新的歷史起點(diǎn)上持續(xù)創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控,要做到以下幾點(diǎn)()。
國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的主要任務(wù)有()。
以下屬于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的是()。
關(guān)于稅收的職能作用的說(shuō)法,正確的有()。
下列屬于就業(yè)政策的內(nèi)容的有()
樹(shù)立開(kāi)放發(fā)展理念,就必須()。
一般來(lái)說(shuō),就業(yè)政策的內(nèi)容包括()。
我國(guó)現(xiàn)行稅制框架中,主要對(duì)因開(kāi)發(fā)和利用自然資源差異而形成的級(jí)差收入發(fā)揮調(diào)節(jié)作用的稅種有()。
下列選項(xiàng)中,屬于金融調(diào)控與監(jiān)管體系的有()。
下列選項(xiàng)中,體現(xiàn)公共財(cái)政法制性特征的內(nèi)容有()。