A.2m
B.2.2m
C.2.4m
D.2.6m
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A.9V
B.9.2V
C.9.4V
D.9.5V
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
A.6m/h~8km/h
B.8m/h~12km/h
C.9m/h~13km/h
D.9m/h~15km/h
A.綠燈
B.黃閃
C.綠閃
D.白燈
A.綠燈
B.黃閃
C.綠閃
D.白燈
A.40m±15m
B.50m±15m
C.45m±15m
D.45m±10m
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
最新試題
ZK3電空轉轍機接通風源及電源時,必須將調壓閥關到零位,并將安全接點打開切斷電源。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點鋪設的轉轍線路,叫做道岔。
潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質不好時,都會導致空壓機發(fā)生故障。
因地形、地物影響視線的地方,預告、遮斷信號機的顯示距離,在最壞情況不得少于200m。
活塞式空壓機的壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
空壓機不用根據不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤滑油。
活塞式空壓機運轉時潤滑系統(tǒng)應保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
活塞式空壓機運轉時各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
壓縮比是指空壓機吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
活塞式空壓機運轉時油箱內的溫度不超過70℃。