A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
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A.±4mm
B.±5mm
C.±6mm
D.±10mm
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.驗(yàn)收良好
B.加封良好
C.加鎖良好
D.徹底試驗(yàn)良好
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
A.總?cè)斯そ怄i按鈕
B.該區(qū)段的故障解鎖按鈕
C.總?cè)斯そ怄i按鈕和該區(qū)段的故障解鎖按鈕
D.總?cè)∠粹o
A.三種
B.四種
C.五種
D.六種
A.60mm+5mm
B.62mm+4mm
C.63mm+4mm
D.63mm+5mm
A.30mm±3mm
B.34mm±3mm
C.35mm±2mm
D.36mm±2mm
A.ZDJ
B.BZJ
C.SDJ
D.ZBJ
最新試題
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門(mén),使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇合適的潤(rùn)滑油。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。