A.30mm
B.32mm
C.34mm
D.36mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
A.2100mm
B.2110mm
C.2120mm
D.2150mm
A.2420mm
B.2430mm
C.2440mm
D.2450mm
A.160℃
B.170℃
C.180℃
D.190℃
A.白色
B.綠色
C.藍(lán)色
D.紫色
A.1.5s
B.1.7s
C.1.94s
D.1.95s
A.0.8s
B.0.9s
C.1.13s
D.1.23s
A.1.2s
B.1.25s
C.1.3s
D.1.4s
A.0.4s
B.0.5s
C.0.6s
D.0.7s
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對(duì)星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
在信號(hào)電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套,再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)露出地面不超過(guò)90mm。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流電壓都不得超過(guò)規(guī)定數(shù)值的±5%。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時(shí),都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。