A.前臺(tái)緩解、后臺(tái)制動(dòng)
B.前臺(tái)制動(dòng)、后臺(tái)緩解
C.前臺(tái)緩解、后臺(tái)緩解
D.前臺(tái)制動(dòng)、后臺(tái)制動(dòng)
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A.前臺(tái)緩解、后臺(tái)制動(dòng)
B.前臺(tái)制動(dòng)、后臺(tái)緩解
C.前臺(tái)緩解、后臺(tái)緩解
D.前臺(tái)制動(dòng)、后臺(tái)制動(dòng)
A.前臺(tái)緩解、后臺(tái)制動(dòng)
B.前臺(tái)制動(dòng)、后臺(tái)緩解
C.前臺(tái)緩解、后臺(tái)緩解
D.前臺(tái)制動(dòng)、后臺(tái)制動(dòng)
A.DJ落下
B.FJ落下
C.反位
D.定位
A.DJ落下
B.FJ落下
C.定位
D.DJ、FJ落下
A.DJ落下
B.FJ落下
C.定位
D.DJ、FJ落下
A.150mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
A.130mm
B.140mm
C.150mm
D.160mm
A.3km/h~18km/h
B.4km/h~18km/h
C.5km/h~18km/h
D.5km/h~20km/h
A.19km/h、18km/h、18km/h、17km/h
B.19km/h、18km/h、17km/h、16km/h
C.19km/h、18km/h、17km/h、17km/h
D.19km/h、19km/h、18km/h、17km/h
A.23km/h、22km/h、20km/h、20km/h
B.23km/h、22km/h、21km/h、20km/h
C.23km/h、22km/h、21km/h、21km/h
D.23km/h、21km/h、21km/h、20km/h
最新試題
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時(shí),必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位,并將安全接點(diǎn)打開(kāi)切斷電源。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過(guò)20mm。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱一組道岔稱為單動(dòng)道岔。
因地形、地物影響視線的地方,預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離,在最壞情況不得少于200m。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過(guò)允許值時(shí)需要緊急停車。
大氣通過(guò)空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。
ZK3電空機(jī)單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流,以保證整機(jī)的軟鎖閉在斷風(fēng)源后仍起作用。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。
大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來(lái)操縱小鎖閉閥,以解鎖滑閥。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動(dòng)道岔。