A.信號(hào)開放后
B.進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
C.進(jìn)路鎖閉后
D.進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
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A.牽引機(jī)車
B.車輛
C.軌道
D.鐵路線路
A.黃綠紅白
B.紅白黃綠
C.紅黃白綠
D.白紅黃綠
A.藍(lán)白
B.白藍(lán)
C.紅白
D.白紅
A.用來正常解鎖
B.防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖
C.用來故障解鎖
D.停電來電后防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖
A.0.8MPa
B.0.85MPa
C.0.9MPa
D.1.0MPa
A.60mm
B.62mm
C.65mm
D.67mm
A.153mm
B.154mm
C.155mm
D.156mm
A.400mm
B.402mm
C.404mm
D.405mm
A.180mm
B.200mm
C.210mm
D.220mm
A.3年~5年
B.5年~8年
C.8年~10年
D.10~12年
最新試題
ZK3電空機(jī)過濾器的作用是:防止污物、冷凝水及各種異物進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的氣路中,使轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)露出地面不超過90mm。
大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來操縱小鎖閉閥,以解鎖滑閥。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對(duì)星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動(dòng)道岔。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
ZK3電空機(jī)調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是:0.05Pa~1.0Pa。
電動(dòng)機(jī)的定子是由機(jī)座、定子鐵心、定子繞組和端蓋組成的。
大氣通過空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。