A.改善排氣管的結(jié)構(gòu)
B.現(xiàn)代大型汽輪機(jī)采用擴(kuò)壓型
C.凝氣式機(jī)組Cex≤100~200m/s
D.以上都可以
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A.防止蒸汽向外泄漏
B.防止蒸汽進(jìn)入中壓和低壓端
C.減小工質(zhì)和熱量損失
D.防止軸承彎曲
A.隔板和主軸的間隙處
B.高壓端的兩端
C.主軸穿出汽缸處
D.以上選項(xiàng)都對(duì)
A.反動(dòng)式汽輪機(jī)采用平衡活塞法
B.沖動(dòng)式汽輪機(jī)采用在葉輪上開平衡孔
C.采用相反流動(dòng)布置法
D.采用推力軸承
A.保持閥門合理開度
B.改善進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)
C.選擇較好的進(jìn)氣速度
D.改善閥門的結(jié)構(gòu)
A.全機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率高于各級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率
B.提高重?zé)嵯禂?shù)可以提高整機(jī)效率
C.當(dāng)級(jí)數(shù)的效率為1時(shí),有α=0
D.A和C
A.單級(jí)汽輪機(jī)、級(jí)后有抽汽口的多級(jí)汽輪機(jī)
B.進(jìn)汽改變較小的級(jí)
C.調(diào)節(jié)級(jí)、汽輪機(jī)的末級(jí)
D.以上都沒有
A.p,t高
B.V小
C.較低
D.大
A.效率高、功率大、投資小
B.軸向推力大
C.結(jié)構(gòu)簡單
D.效率高、單位功率投資減小、有附加損失
A.氣耗率
B.絕對(duì)電效率
C.熱耗率
D.A和C都不可以
A.20~30m/s
B.40~60m/s
C.40-~70m/s
D.50~80m/s
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