單項選擇題對于乘坐公交車出行來說,老年人與上學(xué)學(xué)生相比,其需求彈性()網(wǎng)營。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
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1.單項選擇題通常情況下,隨著人們收入的提高市場上需求量反而會下降的商品是()
A.低價商品
B.高價商品
C.正常商品
D.劣等商品
2.單項選擇題現(xiàn)在所稱城市這兩字中的“市”是指人們進行()的場所。
A.物品交易
B.文化交流
C.娛樂活動
D.工業(yè)生產(chǎn)
3.單項選擇題在其他條件不變的情況下,生產(chǎn)某種商品的投入品價格升高將導(dǎo)致該商品的()
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
4.單項選擇題在其他條件不變的情況下,某商品生產(chǎn)者預(yù)期未來價格上漲將導(dǎo)致該商品的()
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
5.單項選擇題交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃是一種基于公眾利益的()。
A.經(jīng)濟調(diào)節(jié)方式
B.資源配置方式
C.收入分配方式
D.交通發(fā)展方式
6.單項選擇題由城市公共交通的服務(wù)特性可知,它屬于()。
A.私人物品
B.公共物品
C.準公共物品
D.公共資源
7.單項選擇題在城市公共交通的快速線路上,營運車速一般為()km/h。
A.12以內(nèi)
B.12-16
C.16-20
D.20以上
8.單項選擇題從城市公共交通服務(wù)成本補貼方式上看,我國公交服務(wù)品體現(xiàn)為()。
A.私人產(chǎn)權(quán)
B.公共產(chǎn)權(quán)
C.混合產(chǎn)權(quán)
D.集體產(chǎn)權(quán)
9.單項選擇題市場均衡形成后一段時間,供給沒變,但需求增加了,相較原均衡,新均衡價格()
A.下降
B.不變
C.上升
D.下降或上升
10.單項選擇題市場均衡形成后一段時間,供給和需求以相同幅度增加,相較原均衡,新均衡價格()
A.下降
B.不變
C.上升
D.下降或上升
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簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型:判斷題
下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
題型:單項選擇題
運輸市場不包含()
題型:單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題