A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯誤
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A.一年
B.三個月
C.半年
D.九個月
A.慣性式空氣濾清器是利用氣流高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用,將空氣中的塵埃和雜質(zhì)分離
B.紙質(zhì)濾芯有干式和濕式兩種
C.濕式紙質(zhì)濾芯經(jīng)油浸處理,濾清效果更好,而且能反復(fù)使用
D.使用空氣濾清器可以提高發(fā)動機的動力經(jīng)濟性能
A.增加進氣量
B.增加空氣的純度
C.降低有害的CO、HC排放
D.省油
A.汽車的爬坡性能指汽車在良好路面等速行駛的最大爬坡度
B.一般汽車最大爬坡度要求在30%左右
C.一般汽車最大爬坡度要求在45%左右
D.越野車最大爬坡度要求一般在60%左右
A.汽車的最高車速是指在良好路面(混凝土或瀝青)上和規(guī)定載質(zhì)量條件下汽車所能達到的最高車速
B.汽車的加速時間常用原地起步加速時間與超車加速時間表示
C.汽車的百公里油耗是指汽車在良好的硬路面以一定載荷(轎車半載、貨車滿載)及最高檔等速行駛時的百公里燃料消耗量
D.最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置、汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時,內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑
A.前輪滾動阻力并增大
B.后驅(qū)動輪的附著力減少
C.前輪轉(zhuǎn)向輕便
D.制動距離減小
A.載貨汽車的裝載質(zhì)量與其整備質(zhì)量之比
B.汽車整備質(zhì)量與其裝載質(zhì)量之比
C.汽車整備質(zhì)量與汽車總質(zhì)量之比
D.汽車裝載質(zhì)量與汽車總質(zhì)量之比
A.汽車裝載的質(zhì)量
B.對于乘用車是指乘用的座位數(shù)
C.對于商用車是指裝載的質(zhì)量
D.對于貨車是指裝載的質(zhì)量
A.總高不大于4m,總寬(不包括后視鏡)不大于3m
B.總高不大于5m,總寬(不包括后視鏡)不大于3m
C.總高不大于4m,總寬(不包括后視鏡)不大于2.5m
D.總高不大于3.5m,總寬(不包括后視鏡)不大于2.5m
最新試題
汽油機缸內(nèi)直噴的缺點有()等。
汽油機HCCI燃燒的主要問題是()。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機的技術(shù)特點有()。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
汽油機在進氣總管單點噴射汽油的問題有()。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
柴油機實現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強的各向異性。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式,一般適用范圍較窄。
汽油機橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于()。