A.徑向環(huán)
B.切向環(huán)
C.阻流環(huán)
D.活塞環(huán)
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A.安裝活塞環(huán)和支撐環(huán)時(shí),應(yīng)核對(duì)軸向間隙
B.安裝時(shí),應(yīng)清理氣缸內(nèi)的雜質(zhì)和粉塵
C.應(yīng)避免用力過(guò)大將活塞環(huán)折斷
D.多個(gè)活塞環(huán)安裝時(shí),應(yīng)使各環(huán)的切口相互錯(cuò)開(kāi)
A.支承作用
B.導(dǎo)向作用
C.密封作用
D.排氣作用
A.15
B.25
C.50
D.80
A.50-150
B.150-250
C.300-350
D.400以上
A.硫的吸附
B.烯烴加氫
C.烯烴加氫異構(gòu)化
D.吸附劑還原
A.吸熱反應(yīng)
B.放熱反應(yīng)
C.加氫反應(yīng)
D.脫硫反應(yīng)
A.對(duì)稱(chēng)次序
B.間隔次序
C.順時(shí)針次序
D.逆時(shí)針次序
A.潤(rùn)滑脂
B.密封劑
C.潤(rùn)滑油
D.防高溫咬合劑
A.鼓包
B.裂紋
C.未焊透
D.未熔合
A.無(wú)損檢測(cè)
B.強(qiáng)度試驗(yàn)
C.壓力試驗(yàn)
D.氣密試驗(yàn)
最新試題
閉鎖料斗程控球閥閥檢發(fā)生故障,導(dǎo)致()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的球閥要求()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),對(duì)()有影響。
程控球閥閥檢發(fā)生故障,可能的原因是()。
在役加氫反應(yīng)器的檢驗(yàn)手段主要有()。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試金屬閥門(mén)泄漏量,與閥門(mén)()有關(guān)。
加氫反應(yīng)器在停工過(guò)程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
加氫反應(yīng)器材料要嚴(yán)格控制材料中雜質(zhì)元素的含量,如()。
金屬密封球閥內(nèi)件材料通常包括()。