以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

萬向節(jié)設(shè)計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

等速萬向節(jié)可分成（）

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。