根據(jù)風險調(diào)查及風險評估的結(jié)果，原則上不應該承保（）

建設(shè)工程設(shè)計責任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。

道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責任險（）

以下哪項屬于董事責任保險風險評估需要了解的投保公司基本情況（）

只要責任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責任范圍。

狹義上的公眾責任保險主要承保對象為（）

保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動，它以特定風險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。

公眾責任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設(shè)計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。