單項(xiàng)選擇題蓄電池定流充電時(shí),充電電流應(yīng)按照()最小的電池來(lái)選擇。
A.電流
B.電壓
C.容量
D.電解液密度
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1.單項(xiàng)選擇題以下不是檢查蓄電池放電程度的是()。
A.測(cè)量電解液密度
B.用高效率放電計(jì)測(cè)量電壓
C.示波器測(cè)蓄電池端電壓
D.萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池端電壓
2.單項(xiàng)選擇題在正常使用條件下,國(guó)產(chǎn)蓄電池的充、放電循環(huán)壽命為()次。
A.150~250
B.150~500
C.250~500
D.250~750
3.單項(xiàng)選擇題免維護(hù)蓄電池采用薄型柵架,厚度應(yīng)為()。
A.0.5~0.8mm
B.0.8~1.1mm
C.1.1~1.5mm
D.1.5~1.8mm
4.單項(xiàng)選擇題電解液密度計(jì)可用不同的顏色顯示蓄電池的()及液面高度。
A.電解液密度
B.電解液溫度
C.存電情況
D.放電情況
5.單項(xiàng)選擇題普通鉛酸蓄電池冒氣泡的主要原因是()。
A.過(guò)量充電
B.過(guò)量放電
C.電解液液面低
D.電解液濃度高
6.單項(xiàng)選擇題以下不是隔板所用材料的是()。
A.微孔橡膠
B.鉛合金
C.微孔塑料
D.木質(zhì)
7.單項(xiàng)選擇題為了降低蓄電池內(nèi)阻,改善蓄電池的起動(dòng)性能,現(xiàn)代汽車蓄電池采用()柵架。
A.低銻合金
B.放射形
C.機(jī)械強(qiáng)度高
D.澆鑄性能好
8.單項(xiàng)選擇題以下不是蓄電池活性物質(zhì)脫落的原因的是()。
A.充電電流過(guò)大或長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電
B.大電流放電
C.高溫大電流放電
D.極板組松曠,安裝不良,汽車行車顛簸等
9.單項(xiàng)選擇題電解液的密度隨溫度變化而變動(dòng)。各廠家說(shuō)明書(shū)所推薦的電解液密度都以()為標(biāo)準(zhǔn)。
A.10℃
B.15℃
C.20℃
D.25℃
10.判斷題電解液的密度對(duì)蓄電池的性能影響不大。
最新試題
采用放射形柵架是為了降低蓄電池的內(nèi)阻。
題型:判斷題
目前國(guó)內(nèi)大多采用低銻合金柵架,含銻量為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蓄電池存電不足的特征,以下表述錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉛酸蓄電池在充電時(shí)負(fù)極板上活性物質(zhì)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
纖維在合膏時(shí)加入,主要作用是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉛酸蓄電池的電解液密度在充電時(shí)(),放電時(shí)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
板柵材料要具有()的性能。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉛鈣合金外觀最明顯的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
硫酸鋇在負(fù)極鉛膏中添加,主要作用是防止充電時(shí)負(fù)極極板()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了防止相鄰正負(fù)極板彼此接觸而短路,正負(fù)極板之間要用()隔開(kāi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題