多項(xiàng)選擇題瀝青路面施工厚度控制的方法有()。

A.高程測(cè)量
B.在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取
C.測(cè)量鉆孔試件厚度
D.校驗(yàn)每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度


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1.多項(xiàng)選擇題裝配式拱橋施工過程中,應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱肋、拱圈的()等項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)。

A.撓度和橫向位移
B.混凝土強(qiáng)度
C.混凝土裂縫
D.墩臺(tái)變位
E.安裝設(shè)施的變形和變位

2.多項(xiàng)選擇題瀝青混合料加入抗剝落劑的作用是()。

A.提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性
B.提高瀝青混合料與礦料的黏結(jié)力
C.提高瀝青混合料的抗水損害能力
D.減少瀝青用量

3.多項(xiàng)選擇題設(shè)置橋頭塔板的目的是()

A.提高臺(tái)背回填土的強(qiáng)度
B.減小橋頭皆差異沉降
C.埏少橋頭跳車,改善行車舒適性和安全性
D.減小臺(tái)背回填土的工后沉降

4.多項(xiàng)選擇題樁按施工方法的不同可分為()

A.支撐樁
B.沉樁
C.灌注樁
D.摩擦樁

5.多項(xiàng)選擇題按橋梁的基本力學(xué)體系分,橋梁主要有()。

A.梁式橋、拱式橋
B.鋼架橋、吊橋
C.橋跨結(jié)構(gòu)
D.橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)

6.多項(xiàng)選擇題熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)主要是確定()。

A.原材料品種
B.礦料級(jí)配
C.瀝青最佳用量
D.松鋪系數(shù)

7.多項(xiàng)選擇題影響路堤壓實(shí)效果的主要因素有()。

A.土質(zhì)
B.含水率
C.壓實(shí)功能
D.氣溫

8.多項(xiàng)選擇題舊路面鑿除時(shí),要注意以下事項(xiàng)()。

A.大錘砸碎舊路面時(shí),周圍不得有人站立或者通行
B.錘擊鋼釬,使錘人應(yīng)站在扶釬人的正面
C.使錘者要戴手套,錘柄端頭應(yīng)有防滑措施
D.使用機(jī)械破碎舊路面時(shí),應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮

9.單項(xiàng)選擇題橋梁全長(總長度)的計(jì)算規(guī)定是:有橋臺(tái)的橋梁為()。

A.各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和
B.兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離
C.兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離
D.橋面系行車道的長度

最新試題

關(guān)于混凝土粗骨料的質(zhì)量檢驗(yàn),檢測(cè)前必須對(duì)樣品進(jìn)行烘干處理的試驗(yàn)項(xiàng)目是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不需進(jìn)行砂的縮分處理。

題型:多項(xiàng)選擇題

有抗凍要求的混凝土,以及最冷月月平均氣溫在0℃以上,但有偶然受凍情況的海水環(huán)境所用的混凝土,應(yīng)根據(jù)骨料最大粒徑來控制拌和物的含氣量,當(dāng)骨料最大粒徑為31.5mm 時(shí),含氣量應(yīng)控制在()的范圍內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

粒化高爐礦渣粉的主要組分和材料有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

除()外,其他各項(xiàng)測(cè)定應(yīng)同時(shí)進(jìn)行空白試驗(yàn),并對(duì)測(cè)定結(jié)果加以校正。

題型:單項(xiàng)選擇題

水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn),以下說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機(jī)織土工織物,當(dāng)采用非織造土工織物時(shí),其抗拉強(qiáng)度不宜小于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

本檢測(cè)報(bào)告中, 數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的技術(shù)指標(biāo)有() 。

題型:單項(xiàng)選擇題

結(jié)合抗氯離子滲透性標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法的相關(guān)規(guī)定,關(guān)于該方法的適用范圍,以下說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行負(fù)壓篩篩余試驗(yàn),已知稱取試樣25.00g,同時(shí)該水泥試樣分兩次稱取分別篩析,篩余值分別為0.95g、0.97g,有效修正系數(shù)為1.18,該水泥細(xì)度為()。

題型:單項(xiàng)選擇題