A.骨料的品種與粗細(xì),所要求的流動性大小
B.骨料的品種與粗細(xì),水灰比、砂率
C.混凝土拌和物的流動性或水灰比、混凝土的強(qiáng)度
D.骨料的品種與粗細(xì),水泥用量
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A.170℃
B.175℃
C.180℃
D.185℃
A.1/3
B.1/2
C.50m
D.100m
A.7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于7MPa且宜不高于10MPa
B.水泥劑量宜不大于13%
C.需要提高強(qiáng)度時,應(yīng)優(yōu)化混合料級配
D.需要提高強(qiáng)度時,應(yīng)驗證混合料收縮性能、彎拉強(qiáng)度和模量等指標(biāo)
A.水煮法
B.水浸法
C.親水系數(shù)法
D.比色法
A.P4
B.P6
C.P8
D.P10
A.越低
B.越高
C.不變
D.二者無關(guān)
A.粘稠程度越大
B.標(biāo)號越低
C.更適應(yīng)環(huán)境溫度較高的要求
D.更適應(yīng)環(huán)境溫度較低的要求
最新試題
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗方法是()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法正確的是()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。