A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.橫坡
D.中線偏位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.平整度
D.結(jié)構(gòu)層厚度
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.水袋法
D.鉆芯取樣法
A.系統(tǒng)
B.隨機(jī)
C.過失
D.偶然
A.一臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀
B.二臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀
C.一臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀
D.二臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀
A.16.0
B.15.4
C.15.0
D.15.5
A.小概率事件
B.大概率事件
C.小數(shù)據(jù)
D.大數(shù)據(jù)
A.抗壓
B.抗剪
C.抗彎拉
D.間接抗拉
A.偏大
B.偏小
C.一樣
D.很難確定
A.W重>W輕
B.W重
D.不確定的
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.厚度
D.抗滑
最新試題
下列視效率為零的光波長是()。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。