A.單點(diǎn)壓實(shí)度必須全部合格
B.當(dāng)施工段落短時(shí),壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求,且樣本數(shù)量應(yīng)不小于6個(gè)
C.計(jì)算壓實(shí)度小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),評(píng)為零分
D.計(jì)算壓實(shí)度小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),評(píng)為零分,計(jì)算合格率
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A.環(huán)刀容積不能過(guò)小,取土深度不同,結(jié)果不同
B.靠近路表的結(jié)果偏大
C.靠近本層下部時(shí),測(cè)得的結(jié)果偏小
D.壓入土層越緊密,測(cè)度結(jié)果越準(zhǔn)確
A.環(huán)刀法適用于細(xì)粒土
B.蠟封法適用于易破裂土和不規(guī)則的堅(jiān)硬土
C.灌水法適用于粒徑較大的粗粒土和巨粒土
D.灌砂法有測(cè)定厚度的要求,一般為15—20cm
A.烘干法必須在105—110℃下烘至恒重。適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類(lèi)土和有機(jī)質(zhì)土
B.燃燒法適用于測(cè)定細(xì)粒土的含水量
C.燃燒應(yīng)連續(xù)三次以后才能稱(chēng)重
D.烘干時(shí)間在4小時(shí)以上
A.路基強(qiáng)度越高,貫入量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大,即CBR值越大
B.測(cè)點(diǎn)直徑30cm范圍表面必須找平
C.卸載后測(cè)壓實(shí)度和含水量
D.測(cè)定的CBR值可用于施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評(píng)定
A.加載設(shè)備可選用后軸重不小于60KN的載重汽車(chē)
B.仔細(xì)平整土表面,并覆蓋一層細(xì)砂
C.安放承載板,調(diào)整百分表讀數(shù),即逐級(jí)加載
D.在試驗(yàn)點(diǎn)取樣,測(cè)定含水量,并在試點(diǎn)旁適當(dāng)位置測(cè)土基密度
A.儀器在非檢測(cè)狀態(tài)時(shí),應(yīng)將手柄放在安全位置
B.測(cè)試時(shí),與人保持2M以上距離
C.儀器不使用時(shí),應(yīng)存放在試驗(yàn)室內(nèi),專(zhuān)人保管
D.儀器應(yīng)嚴(yán)禁受潮
A.量砂如果重復(fù)使用,應(yīng)晾干,否則影響其松方密度
B.每換一次量砂,都必須測(cè)定松密度
C.地表面處理要平整
D.測(cè)試厚度必須小于15CM
A.靜力觸探具有連續(xù)、快速、靈敏、簡(jiǎn)便的特點(diǎn)
B.以一定的貫入速度貫入土中,根據(jù)探頭的阻力,可間接確定土的特理性能
C.根據(jù)經(jīng)驗(yàn),可劃分土層
D.測(cè)試深度可達(dá)50m,但不能對(duì)土進(jìn)行直接觀察和描述
A.環(huán)刀法
B.蠟封法
C.灌砂法
D.灌水法
A.快剪試驗(yàn)
B.固結(jié)慢剪試驗(yàn)
C.固結(jié)快剪試驗(yàn)
D.慢剪試驗(yàn)
最新試題
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度,說(shuō)法正確的有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。