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A.孔底標高小于其設(shè)計標高時，可不清孔
B.灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導管埋入砼中的深度不小于1米
C.灌注砼過程中如出現(xiàn)導管進水，應(yīng)停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注
A.鋼絞線通常用電弧進行切斷
B.預應(yīng)力張拉以伸長量控制為主，應(yīng)力控制為輔
C.后張拉施工中應(yīng)注意張拉時砼強度是否滿足設(shè)計規(guī)定
D.懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時，所有預應(yīng)力管道壓槳可在橋梁合攏后進行
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。