某高速公路某合同段,由甲承包商承包施工,為了保證測量工作的質(zhì)量,施工單位制定了以下管理制度:
(1)嚴格測量復(fù)核簽認制度:
1)由2~4人組成一個小組共同對監(jiān)理工程師簽認的控制網(wǎng)點測量資料進行核對,核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認后方可使用;
2)利用已知點進行引測、加點和施工放樣前必須堅持“先檢測后利用”的原則;
3)測量結(jié)束后,由負責測量工作的技術(shù)員召集各位測量員共同對測量成果進行復(fù)核。
(2)測量記錄與資料要分類整理、妥善保管,作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料:
1)項目交接樁資料,監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點、放樣數(shù)據(jù)變更文件。
2)項目及各工點、各工序測量原始記錄,觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。 3)測量內(nèi)業(yè)計算書,測量成果數(shù)據(jù)圖表。 (3)購置如下主要測量儀器和測量工具:
1)主要測量儀器:水準儀、光電測距儀。
2)主要測量工具:量距尺。
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A.從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過34h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間
B.水泥穩(wěn)定碎石的強度與碎石級配有關(guān)
C.減少水泥用量,控制細料含量和加強養(yǎng)生,能有效減少水泥穩(wěn)定碎石非荷載型裂縫
D.無機結(jié)合料粒料類基層材料強度評定時無論是現(xiàn)場鉆芯試件,還是室內(nèi)成型試件,其強度評價均應(yīng)合格,否則相應(yīng)的分項工程為不合格
A.3.76
B.3.43
C.3.66
D.3.84
A.每組試件最小數(shù)量要求與公路等級有關(guān)
B.每組試件最小數(shù)量要求與其偏差系數(shù)大小有關(guān)
C.每組試件最小數(shù)量要求與土的粒徑有關(guān)
D.試件組數(shù)與施工面積或工作臺班有關(guān)
A.在規(guī)定溫度下保溫養(yǎng)生6d
B.在規(guī)定溫度下養(yǎng)生6d
C.浸水24h
D.漫水12h
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別:
試驗過程中發(fā)現(xiàn)第一個擊實成型的馬歇爾試件的高度為65.7mm,以下操作正確的有()。
A.無需調(diào)整,繼續(xù)進行馬歇爾擊實成型所有試件
B.提高拌和溫度50℃-10℃,稱量1168g混合料重新進行馬歇爾擊實成型所有試件
C.第一個試件應(yīng)廢棄,并重新進行試驗
D.稱量1186g混合料重新進行馬歇爾擊實試件,再次測量、判斷試件高度是否滿足要求
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別:
計算得到的礦料間隙率為()。
A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別:
計算得到的合成礦料毛體積相對密度為()。
A.2.707
B.2.710
C.2.71
D.2.713
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別:
進行成型試驗時稱量一個馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為()。
A.1200g
B.1268g
C.1248g
D.1228g
A.橫向
B.交工驗收時,檢測了摩擦系數(shù)就不用檢測構(gòu)造深度了
C.交工驗收時,以測試車速50km/h
D.檢測過程中沿正常行車輪跡行駛
最新試題
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點數(shù)宜不少于()個。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。