A、蒸汽
B、凈化風
C、非凈化風
D、水

A、催化劑內(nèi)表面積是指催化劑微孔內(nèi)部的表面積
B、催化劑內(nèi)表面積通常大于催化劑的外表面積
C、催化劑的比表面積是催化劑內(nèi)外表面積之和
D、催化劑的外表面積是指催化劑微孔外部的表面積

A、再生溫度
B、補入系統(tǒng)新鮮催化劑含水量
C、系統(tǒng)蒸汽含水量
D、稀相噴水量

A、導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率過高，使汽油產(chǎn)率下降
B、導(dǎo)致氣體產(chǎn)率上升
C、導(dǎo)致柴油產(chǎn)率下降
D、導(dǎo)致焦炭產(chǎn)率下降

A、催化劑的孔體積
B、管道直徑
C、管道的材質(zhì)
D、催化劑的比表面積

A、催化劑的篩分組成
B、催化劑的顆粒密度
C、催化劑的磨損指數(shù)
D、管道內(nèi)固體質(zhì)量速度

A、抽吸式所能達到的固氣比高于壓送式
B、流動性能好的固體顆粒能達到的固氣比大
C、固氣比大說明管道的輸送能力大
D、固氣比是指在輸送管道內(nèi)，被輸送固體重量與輸送其所用氣體的重量流量之比

A、氣體流動速度與固體流動速度之差叫做固體滑落速度
B、氣體流動速度與固體滑落速度之比叫做滑落系數(shù)
C、垂直管中的氣力輸送，固體流動速度等于氣體流動速度與固體顆粒自由降落速度之差
D、垂直管中，固體顆粒自由降落速度等于其終端流化速度

A、傳熱系數(shù)與傳熱速率成反比
B、傳熱系數(shù)與傳熱面積成正比
C、傳熱系數(shù)與傳熱速率成正比
D、傳熱系數(shù)與溫度差成正比

A、抽出板和返回板主要起換熱作用
B、使塔中汽液相負荷均勻
C、控制粗汽油干點合格
D、控制輕柴油凝固點合格