A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直
B.在探測主鋼筋時,探頭應懇量靠近箍筋,可增大信號強度
C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直
D.在每次測試前,需將探頭遠離金屬物質(zhì),對鋼筋探測儀調(diào)零
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A.測區(qū)混凝土表面應預先充分潤濕,以減小電極與混凝土間的接觸電阻
B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應處于自然干燥狀態(tài)
C.電位差越大,表明鋼筋銹蝕的可能性越小
D.在同一測點,用相同參考電極重復兩次測得的電位差值應小于10mV
A.混凝土中氯離子含量
B.混凝土電阻率
C.混凝土碳化深度
D.鋼筋保護層厚度
A.基礎與下部結(jié)構(gòu)
B.上部構(gòu)造預制和安裝
C.上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑
D.防護工程
E.伸縮縫安裝
A.比色式檢知管
B.比長式檢知管
C.AT2型一氧化碳測量儀
D.催化型一氧化碳測量儀
E.光干涉一氧化碳測量儀
A.超前地質(zhì)鉆探
B.隧道內(nèi)地質(zhì)素描
C.隧道地表補充地質(zhì)調(diào)查
D.孔內(nèi)攝影
A.注漿壓力值為5MPa
B.注漿壓力值依據(jù)現(xiàn)場試驗確定
C.注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件和涌水條件確定
D.注漿孔徑應不小于75mm
A.水密型防水
B.泄水型防水
C.防排結(jié)合型排水
D.以上都不對
A.混凝土強度
B.混凝土厚度
C.鋼筋
D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測
A.爆破效果
B.施工管理
C.回彈率
D.水灰比
A.荷載作用下,橋墩發(fā)生壓縮變形
B.主要測點的校驗系數(shù)大于1
C.荷載作用下,橋臺基礎發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位
D.主要撓度測點的相對殘余變位達到15%
最新試題
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
有關靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
關于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關描述,錯誤的選項是()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。
關于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。