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單項(xiàng)選擇題造成車床上工作時(shí)，回轉(zhuǎn)誤差的主要因素，除了主軸本身的加工誤差外，還有（）。

A.刀具振動(dòng)的原因
B.主軸支承系統(tǒng)的誤差
C.傳動(dòng)系統(tǒng)的影響
D.夾具定位誤差

1.單項(xiàng)選擇題形成滑動(dòng)軸承的液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的過(guò)程，是從軸在靜止時(shí)，直至軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，其主要經(jīng)過(guò)（）。

A.兩個(gè)過(guò)程
B.三個(gè)過(guò)程
C.四個(gè)過(guò)程
D.五個(gè)過(guò)程

2.單項(xiàng)選擇題液體摩擦軸承的軸頸與軸承工作表面間，被油膜完全隔開(kāi)，使滑動(dòng)表面摩擦變?yōu)闈?rùn)滑層的液體摩擦，摩擦因數(shù)將（）。

A.大大減少
B.大大增加
C.不變
D.不可確定

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)采用前軸承為調(diào)心滾子軸承，后軸承為圓錐滾子軸承和推力球軸承的主軸結(jié)構(gòu)，調(diào)整精度時(shí)應(yīng)（）。

A.先調(diào)整后軸承
B.先調(diào)整前軸承，再調(diào)整后軸承
C.前后軸承同時(shí)調(diào)整
D.隨意調(diào)整前后軸承

4.單項(xiàng)選擇題影響主軸機(jī)構(gòu)徑向圓跳動(dòng)旋轉(zhuǎn)精度的因素有主軸本身的精度，軸承本身的精度和主軸殼體孔的尺寸誤差，幾何形狀誤差及（）誤差。

A.同軸度
B.表面粗糙度
C.裝配
D.垂直度誤差

5.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承定向裝配前，要測(cè)出軸承及相配零件配合表面的（）的方向。

A.端面圓跳動(dòng)
B.徑向圓跳動(dòng)
C.全跳動(dòng)
D.軸向跳動(dòng)

6.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承的定向裝配就是將內(nèi)圈的偏心與軸頸的偏心外圈的偏心與座孔的偏心都分別配置在（），并按一定的方向裝配。

A.不同相位軸向截面內(nèi)
B.同一軸向截面內(nèi)
C.相同相位軸向截面內(nèi)
D.任一軸向截面內(nèi)

7.單項(xiàng)選擇題在成對(duì)使用的滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或外圈之間加襯墊，不同厚度的襯墊可得到（）。

A.不同的預(yù)緊力
B.相同的預(yù)緊力
C.一定的預(yù)緊力
D.較小預(yù)緊力

8.單項(xiàng)選擇題當(dāng)軸的載荷小，旋轉(zhuǎn)精度高及轉(zhuǎn)速較低時(shí)，其滾動(dòng)軸承預(yù)緊量可取（）。

A.較大值
B.較小值
C.中等值
D.隨意

9.單項(xiàng)選擇題鑲條用來(lái)調(diào)整矩形導(dǎo)軌和燕尾形導(dǎo)軌的側(cè)隙，以保證導(dǎo)軌面的正常接觸，鑲條應(yīng)放在導(dǎo)軌受力（）的一側(cè)。

A.較小
B.較大
C.任意
D.等于零

10.單項(xiàng)選擇題安裝機(jī)床時(shí)，墊鐵的數(shù)量和分布不符合要求將會(huì)引起機(jī)床的（）。

A.功率降低
B.變形
C.噪聲減小
D.以上全是