實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。

產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。

車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。

全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。

廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。