固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。

廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

常用制動時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

勞動工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。

班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。