A、降級處理
B、加破乳劑
C、過濾脫水
D、調(diào)合
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A、加熱
B、加破乳劑
C、沉降脫水
D、調(diào)合
A、烯烴
B、芳烴
C、瀝青質
D、膠質
A、MTBE
B、催化汽油
C、直餾汽油
D、輕石腦油
A、焦化柴油油
B、降凝劑
C、減一線油
D、催化柴油
A、補加抗靜電劑
B、循環(huán)調(diào)合
C、沉降脫水
D、化驗全分析
A、循環(huán)作用
B、潤滑作用
C、保護作用
D、冷卻作用
A、冷卻系統(tǒng)
B、潤滑系統(tǒng)
C、隔離液系統(tǒng)
D、循環(huán)系統(tǒng)
A、潤滑
B、冷卻
C、工作
D、平衡
A、木塞堵漏
B、堵漏栓
C、環(huán)箍堵漏
D、注膠
A、儲罐墊水
B、引燃
C、環(huán)箍堵漏
D、堵漏栓堵漏
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
當降凝劑或基礎油的來源變化時,要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關部門許可后,采用消油劑消除。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結合。