A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、增大油品粘度
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A、提高油品粘度
B、清理板框密封面的積物
C、更換破損或起皺的濾布濾紙
D、校平或更換變形的板框
A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面的積物
C、更換破損或起皺的濾布濾紙
D、提高油品粘度
A、提高油品質量
B、減少資源浪費
C、保護大氣環(huán)境
D、改善油品作業(yè)環(huán)境
A、溫度
B、濃度
C、壓力
D、體積
A、氣-液兩相介質
B、液體
C、氣體
D、固體
A、環(huán)境溫度過高
B、當?shù)卮髿鈮哼^低
C、油品溫度高
D、油品液位低
A、進口閥
B、出口閥
C、葉輪
D、泵軸
A、油封漏水
B、油封漏氣
C、溢流閥漏氣
D、出口閥漏氣
A、空氣
B、真空
C、水
D、油
A、泵蓋
B、泵體
C、空氣
D、水
最新試題
膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結合。
空氣攪拌調合與氣動脈沖調合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
當降凝劑或基礎油的來源變化時,要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
防止油品在管線內凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經海事等相關部門許可后,采用消油劑消除。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。