A.建筑材料
B.建筑構(gòu)配件
C.建筑半成品
D.電梯等工程實體配套設(shè)備
E.施工機械
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A.線路中線樁
B.設(shè)計測量資料
C.設(shè)計導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點樁
D.《新建鐵路測量技術(shù)規(guī)范》
A.建立完善的測量組織系統(tǒng)
B.充實測量的技術(shù)力量
C.采用可用的測量設(shè)備和測量手段
D.采用先進(jìn)的測量設(shè)備和測量手段
A.事故概況與調(diào)查
B.事故原因分析
C.事故責(zé)任界定與處理
D.事故報告
E.事故風(fēng)險轉(zhuǎn)移
A.聲源控制和傳播途徑著手
B.傳播途徑和受聲點著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點著手
D.聲源控制和受聲點著手
A.高性能混凝土具有高強度和高抗?jié)B能力
B.高性能混凝土具有良好的工作性
C.高性能混凝土的使用壽命要長
D.高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性
A.灌漿法
B.吊斗法
C.豎直導(dǎo)管法
D.液閥法
A.路橋涵過渡段
B.橋隧過渡段
C.路堤路塹過渡段
D.無砟有砟過渡段
A.板式軌道
B.有砟軌道
C.雙塊式無砟軌道
D.短枕埋入式
A.抗扭剛度大
B.穩(wěn)定性好
C.橫向連接方便
D.混凝土面積大
A.路基變形
B.路基的透水性
C.路基剛度的均勻性
D.路基的穩(wěn)定性
最新試題
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
客運專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查設(shè)備。()
客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點()
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()
特殊土地區(qū)路基包括()
檢測襯砌厚度、強度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
混凝土強度的無損檢測方法有()