A.在船舶開(kāi)航時(shí)，船東知道船長(zhǎng)突然生病，離船治療，便命令大副行使船長(zhǎng)的責(zé)任，同意開(kāi)航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長(zhǎng)、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全，對(duì)船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營(yíng)運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費(fèi)用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
A.機(jī)動(dòng)車輛被盜竊，滿60天未查明下落的全車損失
B.保險(xiǎn)車輛被盜竊期間車上附屬設(shè)備的丟失
C.非全車遭盜竊情況中車上零部件備被盜竊
D.租憑車輛與承租人同時(shí)失蹤
A.人身?yè)p害中的經(jīng)濟(jì)損失
B.人身?yè)p害中的精神損害
C.財(cái)產(chǎn)損失中的直接損失
D.財(cái)產(chǎn)損失中的間接損失
A.在賠款金額經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無(wú)誤后，保險(xiǎn)人應(yīng)按車輛損失險(xiǎn)、施救費(fèi)用、第三者責(zé)任險(xiǎn)分別計(jì)算賠償金額
C.投保時(shí)按被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的行車購(gòu)置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的，發(fā)生全部損失時(shí)，保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車實(shí)際價(jià)值的，按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%
A.車輪單獨(dú)損壞
B.人工直接供油造成的損失
C.由于爆炸造成的保險(xiǎn)車輛損失
D.車輛從橋上沖出平行掉在水中或陸地上造成的損失
最新試題
在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理策略的好處時(shí)，公司需要（）。
在評(píng)估保險(xiǎn)計(jì)劃書(shū)時(shí)，最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來(lái)自（）。
下列哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)人賴以做出承保決定的最早的文件？（）
李女士擁有多幅珍貴畫(huà)作。她的保單為未指定作品規(guī)定了5000澳元的單次限額。李女士為一幅畫(huà)確定為價(jià)值1500澳元，但未指定其它畫(huà)作的價(jià)值，她的保單規(guī)定有每幅畫(huà)作1000澳元限額。所有畫(huà)作均失竊。李女士最多可獲多少賠償？（）
在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別之后，下一項(xiàng)任務(wù)是（）
通常在什么時(shí)候設(shè)立準(zhǔn)備金？（）
就盈利性而言，以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳？（）
公估師的通常作用是（）。
如果懷疑索賠具有欺詐性質(zhì)，因而需要掌握更多資料，通常被委任從事這類調(diào)查的專家是（）。
就火災(zāi)保險(xiǎn)索賠中保險(xiǎn)金額的自動(dòng)恢復(fù)而言（）。