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A.船長,輪機(jī)長和大副
B.輪機(jī)長,大管輪
C.船長,大副
A.非載重量
B.船舶常數(shù)
C.總噸位
A.16米
B.20米
C.25米
A.靠近駕駛室并易于操作的位置,并張貼明顯標(biāo)志
B.駕駛臺發(fā)報(bào)室,并張貼明顯標(biāo)志
C.海圖室,并張貼明顯標(biāo)示
舵令的發(fā)出必須明確無誤,舵工聽到后應(yīng)首先。()
①操舵后再復(fù)誦
②復(fù)述一遍再操舵
③回答舵令
A.①
B.②
C.③
A.農(nóng)歷初七、二十二
B.農(nóng)歷初七、二十二后
C.農(nóng)歷初七、二十二前
A.45-60度
B.15-30度
C.任意角度
A.自差
B.羅經(jīng)差
C.電羅經(jīng)差
船體中腐蝕較普遍且危險(xiǎn)性更大的腐蝕是()。
①化學(xué)腐蝕
②電化學(xué)腐蝕
③大氣腐蝕
A.①
B.②
C.③
最新試題
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時,應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。
視覺和聲響通信包括()
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時,應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。
解開的纜繩應(yīng)及時收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。