A.彈性變形
B.保留變形
C.塑性變形
D.剛性變形
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A.運(yùn)動(dòng)定律
B.慣性定律
C.反作用定律
D.合力定律
A.墨子
B.伽利略
C.哥白尼
D.牛頓
A.墨子
B.伽利略
C.哥白尼
D.牛頓
A.固定鉸支座
B.固定端支座
C.活動(dòng)端支座
D.活動(dòng)鉸支座
A.管內(nèi)底
B.管內(nèi)頂
C.管底
D.管中心
A.設(shè)計(jì)管內(nèi)底標(biāo)
B.道路中心線
C.挖填土方
D.管道中心標(biāo)高
A.設(shè)計(jì)地面線
B.原有的地面線
C.管道
D.管徑及坡度
A.粗單點(diǎn)長畫線
B.粗虛線
C.粗實(shí)線
D.細(xì)單點(diǎn)長畫線
A.粗實(shí)線
B.虛線
C.中粗實(shí)線
D.細(xì)實(shí)線
A.粗實(shí)線
B.虛線
C.中粗實(shí)線
D.細(xì)實(shí)線
最新試題
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后，用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓（）遍找平。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）特性的說法中，正確的有（）。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。