A.點(diǎn)件復(fù)衡法
B.點(diǎn)件查數(shù)法
C.理論換算法
D.整車復(fù)衡法
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D.整車復(fù)衡法
A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.安全
D.經(jīng)濟(jì)
A.運(yùn)單
B.材質(zhì)證明書
C.報(bào)關(guān)單
D.發(fā)貨明細(xì)表
A.訂貨合同副本
B.材質(zhì)證明書
C.發(fā)貨明細(xì)表
D.運(yùn)單
A.備貨
B.刷嘜
C.包裝
D.結(jié)算
A.備貨
B.包裝
C.點(diǎn)交
D.結(jié)算
A.按車排貨
B.提單到庫(kù)
C.預(yù)先付貨
D.發(fā)貨等車
A.按車排貨
B.提單到庫(kù)
C.隨到隨發(fā)
D.自提自運(yùn)
A.規(guī)格
B.貨主
C.重量
D.包裝
最新試題
()是單位體積空氣中所能含有的最大的水蒸氣質(zhì)量。
以下不屬于商品出庫(kù)要求的“五檢查”內(nèi)容的是()。
倉(cāng)庫(kù)可以用來(lái)存放商品所實(shí)有的面積之和的指標(biāo)是()。
對(duì)無(wú)包裝或散裝商品裝車后整車過(guò)磅,進(jìn)行全部數(shù)量的驗(yàn)收的檢驗(yàn)方法是()。
確定是高速作業(yè)還是平速作業(yè),是連續(xù)作業(yè)還是間歇作業(yè)的依據(jù)是()。
以下不屬于商品出庫(kù)的自提形式特點(diǎn)的是()。
以下指?jìng)}庫(kù)內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和的是()。
走道、支道的設(shè)置是否合理,會(huì)直接影響()的高低。
在整個(gè)出庫(kù)業(yè)務(wù)程序過(guò)程中,兩個(gè)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是復(fù)核和()。
托盤與()共同使用所形成的有效裝卸系統(tǒng)大大改進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展,使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高,使長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸瓶頸得以解決或改善。