A.總工程師
B.法定代表人
C.總經(jīng)理
D.項(xiàng)目經(jīng)理
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A.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.設(shè)備原因引發(fā)的質(zhì)量事故
D.保管原因引發(fā)的質(zhì)量事故
A.建立并有效運(yùn)行質(zhì)量管理體系
B.建立并有效實(shí)施質(zhì)量管理制度
C.建立并有效執(zhí)行質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)
D.建立并有效運(yùn)行質(zhì)量組織體系
A.100
B.160
C.180
D.200
A.持續(xù)改進(jìn)
B.循證決策
C.基于事實(shí)的決策方法
D.管理的系統(tǒng)方法
A.津貼補(bǔ)貼
B.特殊情況下支付的工資
C.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)
D.勞動(dòng)保險(xiǎn)和職工福利費(fèi)
A.投標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.投標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.企業(yè)技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人
D.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.應(yīng)納稅額=當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額-當(dāng)期銷(xiāo)項(xiàng)稅額
B.應(yīng)納稅額=當(dāng)期銷(xiāo)項(xiàng)稅額-當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額
C.應(yīng)納稅額=銷(xiāo)售額×稅率
D.應(yīng)納稅額=銷(xiāo)售額×征收率
A.管理人員工資
B.差旅交通費(fèi)
C.管理人員辦公費(fèi)
D.施工措施費(fèi)
A.采購(gòu)方收貨戳記的日期
B.供方按合同規(guī)定通知的提貨日期
C.供貨方發(fā)運(yùn)產(chǎn)品時(shí)物流公司簽發(fā)的日期
D.物流公司向供貨方提出申請(qǐng)的日期
A.項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖
B.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖
C.工作流程圖
D.合同結(jié)構(gòu)圖
最新試題
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（）日前發(fā)出。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過(guò)程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施，安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的（）。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
勞務(wù)分包合同中關(guān)于勞務(wù)分包人的主要義務(wù)，下列說(shuō)法正確的是（）。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需要監(jiān)視來(lái)確保控制措施得以維持時(shí)，則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于（）。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類(lèi)屬于（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。