A.寬走道型
B.窄走道型
C.“L”型
D.“U”型
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A.親密距離
B.個人距離
C.社交距離
D.公共距離
A.5
B.90
C.95
D.10
A.眼動、手動
B.眼動、腳動
C.口動、手動
D.手動、腳動
A.40°~50°
B.50°~60°
C.60°~70°
D.70°~90°
A.大腿內側
B.坐骨
C.大腿根部
D.大腿外側
A.10°
B.20°
C.15°
D.25°
A.ΔI/K=I
B.K/I=ΔI
C.ΔI/I=K
D.I/ΔI=K
A.微笑
B.吃驚反應
C.痛苦
D.害怕
A.40
B.44
C.46
D.50
A.親密距離
B.個人距離
C.社會距離
D.公共距離
最新試題
切換開關亦即撥動開關,常用于()的場合。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間,因此合適的把手長度為()。
車身設計中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
后排座人體的布置時,一般只布置()百分位人體,著重考慮擱腳位置、姿勢和腿部空間。
未來界面設計的邊界還將會在()方面進一步拓展。
人機工程學的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產品。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
在室內空間中,人體的運動器官和感覺器官與室內人體的活動關系最為密切,因而,對室內活動空間和空間設施的設計應該合理考慮到人的()等因素。
在現代人機工程學發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應用與人機系統的研究中,“新三論”是()。
人機工程學主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。