單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車小時(shí)額定功率為()KW。

A.4800
B.4700
C.4320
D.4900


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1.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車軸箱軸承采用()。

A.滾柱軸承
B.球軸承
C.滾針軸承
D.滾子軸承

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)()FGJ動(dòng)作。

A.輔機(jī)二次保護(hù)動(dòng)作時(shí)
B.輔機(jī)一次保護(hù)動(dòng)作時(shí)
C.輔助電路電流達(dá)過載整定值時(shí)
D.輔助電路接地時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車撒砂管端面與車輪踏面的距離為()。

A.20±5mm
B.30±5mm
C.40±5mm
D.10±5mm

5.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車垂向液壓減振器設(shè)在()。

A.每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的第一、三軸箱上
B.第二軸箱上
C.第一軸箱上
D.第三軸箱上

6.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車合上蓄電池閘刀,如聽到電子柜風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),表明:()。

A.電子柜開關(guān)電源板已經(jīng)工作
B.電子柜A、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)已在"0"位
C.電子柜開關(guān)電源已經(jīng)中斷
D.電子柜A組轉(zhuǎn)換開關(guān)已在"0"位

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中當(dāng)發(fā)生某輔機(jī)接觸器焊接時(shí),最迅速的處理方法應(yīng)是:()。

A.將該輔機(jī)故障開關(guān)打至故障位,切除該輔機(jī)
B.撬開該輔機(jī)接觸器觸頭,再將該輔機(jī)故障開關(guān)打至故障位,切除該輔機(jī),并根據(jù)其服務(wù)對(duì)象作相應(yīng)的處理
C.維持運(yùn)行,暫不處理,只是過分相絕緣器后要迅速啟動(dòng)劈相機(jī),以免該輔機(jī)走單相燒
D.直接切除該輔機(jī)

8.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車閘瓦與輪箍踏面的間隙應(yīng)為()。

A.4-8mm
B.6mm
C.5mm
D.7mm

9.單項(xiàng)選擇題升弓作業(yè)的呼喚標(biāo)準(zhǔn)用語為()。

A.升弓注意
B.升弓好了
C.升弓注意,升弓好了
D.升弓

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干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。

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冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。

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調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。

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列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。

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機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。

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電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。

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使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。

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擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。

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