A.MS
B.SGSN
C.GGSN
D.HLR
E.VLR
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A.提高頻率檢查的效率
B.提高切換分配的效率
C.提高分頻的效率
D.檢查錯誤
A.交換子系統(tǒng)(MSS)
B.基站子系統(tǒng)(BSS)
C.操作維護(hù)子系統(tǒng)
D.傳輸系統(tǒng)
A.業(yè)務(wù)信道
B.控制信道
C.隨路控制信道
D.尋呼信道
A.SI1
B.SI2
C.SI3
D.SI5E
E.SI6F
F.SI4
A.載波跳頻
B.基帶跳頻
C.射頻跳頻
D.基站跳頻
A.增加指數(shù)濾波和滑窗濾波替代均值濾波
B.對測量丟失的插值優(yōu)化,Rxlev丟失保持不變,Rxqual丟失保持不變
C.功控算法II中采用綜合判斷出功控最終結(jié)果,在功控III中被優(yōu)化為歸一化接收等級和接收質(zhì)量的統(tǒng)一判斷公式,并進(jìn)一步明確了公式的物理意義
D.根據(jù)不同類型業(yè)務(wù)設(shè)置不同質(zhì)量門限——通過對AMR、FS和HS業(yè)務(wù)設(shè)置不同功控門限來滿足AMR功控優(yōu)化需求
A.試呼次數(shù):有AOriginationMessage表示進(jìn)行了試呼
B.接通次數(shù):當(dāng)一次試呼開始后出現(xiàn)了Service Connect Completion Message消息就計數(shù)為一次接通
C.接通率=總Service Connect Completion Message數(shù)/總AOrigination Message數(shù)×100%
D.接通率取主叫測試手機(jī)的統(tǒng)計結(jié)果
A.設(shè)置適當(dāng)?shù)腤I_OP可以緩解SDCCH擁塞
B.WI_OP=0即位置更新時若SDCCH擁塞,則立即發(fā)起第二次OP請求
C.WI_OP=255即位置更新時若SDCCH擁塞,則直接發(fā)送Imm_Ass_Rej消息
D.WI_OP=255即位置更新時若SDCCH擁塞,則等待255s后再次發(fā)起OP請求
A.介于0-63之間
B.根據(jù)TA最大值,可以估算GSM小區(qū)的最大半徑
C.由BTS測量TA值
D.BTS每秒2次將TA值通知MS
A.當(dāng)?shù)亟?jīng)維度
B.當(dāng)?shù)睾0?br />
C.當(dāng)時的航程
D.當(dāng)時的航向
最新試題
CDNA維護(hù)系統(tǒng)是由()組成,是系統(tǒng)的最高管理層。
車載400M集群移動系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
TCM-358型無線雙工移動通信系統(tǒng)抗干擾方式有()
移動臺密碼模塊支持()等安全保密業(yè)務(wù)。
常規(guī)CDMA系統(tǒng)采用“金字塔”形的中心交換控制模式,用戶每一次通話過程都需要由()共同參與完成。
信令網(wǎng)關(guān)機(jī)主要任務(wù)是負(fù)責(zé)對信令進(jìn)行()
集群系統(tǒng)移動臺有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
CDMA移動通信系統(tǒng)信令網(wǎng)的SP包括()
(UHF)集群移動通信系統(tǒng)可進(jìn)行主呼方的()組呼。
無線雙工移動通信系統(tǒng)中,移動臺的組成主要有()