A.RRU合并可將不同RRU的天線通道合并到同一小區(qū)
B.最大支持16個天線通道合并為一個小區(qū)
C.參與合并的同頻段RRU必須連接在同一個基帶處理接口單元(UBBP)上
D.參與合并的同頻段RRU可連接在不同的基帶處理接口單元(UBBP)上
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A.星型組網(wǎng)
B.鏈型組網(wǎng)
C.樹型組網(wǎng)
D.環(huán)型組網(wǎng)
A.用于上行初始同步
B.隨機接入
C.切換時鄰近小區(qū)測量
D.保護時隙
A.開環(huán)功率控制
B.內(nèi)環(huán)功率控制
C.外環(huán)功率控制
D.初始功率控制
A.RL失步
B.SRB復(fù)位
C.UE側(cè)信令釋放
D.UERB重配無響應(yīng)
A.RAB連接建立成功率
B.RRC連接建立成功率(業(yè)務(wù)相關(guān))
C.同頻切換成功率
D.異頻切換成功率
A.公共控制信道的功率配比
B.無線鏈路的最大發(fā)射功率
C.異系統(tǒng)切換參數(shù)
D.功控參數(shù)
A.站點數(shù)目
B.站點理論位置
C.載波數(shù)
D.仿真結(jié)果
A.簇的數(shù)量原則:根據(jù)實際情況,18-25個基站為一簇,不宜過多或過少
B.站點的疏密原則:根據(jù)站點排布情況,盡量將相對密集站群歸為一簇
C.行政區(qū)域劃分原則:城市規(guī)劃的行政區(qū)一般都是中心密集逐漸外擴,或者外擴存在一定的方向性,這樣將分割區(qū)域放在行政區(qū)外延區(qū)域便于簇與簇之間的銜接
D.地形因素原則
A.網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)
B.網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍及覆蓋質(zhì)量
C.網(wǎng)絡(luò)用戶容量
D.小區(qū)目標負荷限制
A.綜合建網(wǎng)成本(Cost)最小
B.盈利業(yè)務(wù)覆蓋(Coverage)最佳
C.有限資源容量(Capacity)最大
D.核心業(yè)務(wù)質(zhì)量(Quality)最優(yōu)
最新試題
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()
集群系統(tǒng)的組織運用方式有移動臺脫網(wǎng)運用、單基站組網(wǎng)運用、多基站聯(lián)網(wǎng)運用。
單工通信相比雙工通信來說,具有()特點。
無線雙工移動通信系統(tǒng)中,移動臺的組成主要有()
移動通信系統(tǒng)的接收信號是()的合成。
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。
車載800M集群移動通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
CDNA維護系統(tǒng)是由()組成,是系統(tǒng)的最高管理層。
TCM-358型無線雙工移動通信系統(tǒng)抗干擾方式有()
在某一地區(qū)使用了某個頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個地區(qū)可以重復(fù)使用這個頻率,這就是所謂的頻率“再用”。