A.二位上拉桿
B.一位上拉桿
C.制動杠桿連接拉桿處
D.兩上拉桿之間處
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A、與調(diào)整器接觸的起始位置
B、調(diào)整螺桿中間位置
C、靠近缸后蓋一端之調(diào)整螺桿起始端
D、任意位置
A、必須
B、先性能試驗(yàn)后再做
C、只做性能試驗(yàn)而不做
D、一般應(yīng)做
A、焊補(bǔ)加工
B、更換
C、焊補(bǔ)加工或更換
D、修整齒形后使用
A、2mm,4mm,7mm
B、3mm,5mm,8mm
C、4mm,8mm,10mm
D、5mm,8mm,12mm
A.漏泄試驗(yàn)
B.制動感度和緩解感度試驗(yàn)
C.簡略試驗(yàn)
D.緊急制動試驗(yàn)
A、重點(diǎn)檢查
B、隨機(jī)抽查
C、逐項(xiàng)檢查
D、部分檢查
A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間
B、道岔附近
C、兩股正線之間
D、信號機(jī)處
A、軌道電路
B、通過信號機(jī)
C、機(jī)車信號
D、調(diào)度室
A、15kV
B、20kV
C、25kV
D、30kV
A、緩解風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、單元制動缸
D、制動缸
最新試題
197726型滾動軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
勞動工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
常用制動時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。