單項(xiàng)選擇題鉤尾銷插托裂紋時(shí)焊修更換；焊修后磨修平整，并進(jìn)行（）
A.拋丸
B.熱處理
C.退火
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1.單項(xiàng)選擇題牽引臺根部圓弧裂紋長度不大于（）mm時(shí)焊修，大于時(shí)更換。
A.25
B.28
C.30
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K2B型搖枕導(dǎo)向凹槽立面磨耗深度大于（）mm時(shí)堆焊，焊后磨平并恢復(fù)凹槽原型尺寸。
A.1
B.1.5
C.2
3.單項(xiàng)選擇題一個(gè)旁承盒焊裝（）個(gè)擋銷，單側(cè)焊裝。
A.1
B.2
C.3
4.單項(xiàng)選擇題搖枕上拉桿托架焊縫開裂時(shí)焊修、變形時(shí)調(diào)修、裂紋時(shí)更換，托架軸彎曲時(shí)調(diào)修，含油尼龍滾套外表面磨耗深度大于（）mm時(shí)更換。
A.1
B.2
C.3
5.單項(xiàng)選擇題無中梁鐵路貨車牽引梁接長部分腐蝕深度大于30%時(shí)堆焊、挖補(bǔ)或補(bǔ)強(qiáng)，大于（）%時(shí)挖補(bǔ)、截?fù)Q或更換。
A.30
B.50
C.55
6.單項(xiàng)選擇題下翼板橫裂紋長度大于單側(cè)翼板寬度的50％時(shí)，焊修平整后補(bǔ)（）補(bǔ)強(qiáng)板。
A.角形
B.三角形
C.平行
7.單項(xiàng)選擇題裂紋判斷有疑問的搖枕、側(cè)架和一體式構(gòu)架須除銹對存疑部位進(jìn)行（）
A.磁粉探傷
B.著色檢驗(yàn)
C.射線探傷
8.單項(xiàng)選擇題腹板橫裂紋端部至上、下翼板的距離不大于（）或裂紋長度大于腹板高的20%時(shí)，補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。
A.45mm
B.50mm
C.60mm
9.單項(xiàng)選擇題挖補(bǔ)、截?fù)Q時(shí)，須符合原設(shè)計(jì)的（）、形狀和厚度的要求。
A.材質(zhì)
B.工藝
C.技術(shù)要求
10.單項(xiàng)選擇題車體各配件裂損、腐蝕、變質(zhì)、變形、松動、（）時(shí)修理或更換，丟失時(shí)補(bǔ)裝。
A.焊縫開裂
B.焊縫變形
C.未焊透
最新試題
橫焊時(shí)焊縫下邊常產(chǎn)生溢流或（）等缺陷。
題型：單項(xiàng)選擇題
在橫焊過程中，為防止背面焊縫產(chǎn)生咬邊，未焊透缺陷，焊條與板下方角度為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
如果焊縫收尾時(shí)采用立即拉斷電弧收弧，容易產(chǎn)生（）集中。
題型：單項(xiàng)選擇題
堿性焊條若采用反復(fù)斷弧收尾法，易產(chǎn)生的缺陷是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
焊接電弧的弧柱區(qū)電壓（）
題型：單項(xiàng)選擇題
由于受焊條（）的限制，焊條電弧焊時(shí)，焊接工作是不連續(xù)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
焊接過程中直接影響焊接質(zhì)量的好壞是（）技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
焊接冶金是在金屬-（）-氣體之間發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)和物理反應(yīng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
手弧焊平焊時(shí)，若焊接參數(shù)和操作不當(dāng)，第一層焊縫易形成（）或未焊透。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋸割較厚的扁平材料時(shí)，可以（）鋸割。
題型：單項(xiàng)選擇題