A.紅外線接收器–門電腦–EIS-后SAM–DBE
B.天線-天線放大器-后SAM-CANB–EIS-CANB-門電腦
C.天線-天線放大器-后SAM-CANB–EIS-PSE–門電腦
D.天線-天線放大器-后SAM-EIS–后SAM–門電腦
E.紅外線接收器–門電腦–CANB-EIS–CANB-門電腦
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在發(fā)動機艙里的F32保險絲盒里面包含了保護30火的交流式起動機的預(yù)保險絲
B.F32保險絲盒只裝備在柴油車上
C.F32保險絲盒只裝備在汽油車上
D.氣囊電腦接收到碰撞信號后斷開F32保險絲盒里的預(yù)保險絲
E.靜態(tài)電流繼電器(30g火)安裝在前SAM腦里面
A.在M級車系中有3款不同的分動箱
B.其中一款分動箱配備有減速齒輪組,除此之外還配備有越野保護技術(shù)包,還有配備有中央差速鎖
C.空氣避震只裝備在2級的分動箱的車輛上
D.配備有越野保護技術(shù)包的分動箱也配備有減速齒輪組和中央差速鎖
E.雙速比的傳動箱有一個減速比(低檔)2.93:1
A.如果ME電腦在進行平穩(wěn)運轉(zhuǎn)控制時檢測到燃燒點火不良,最多可能關(guān)閉一列氣缸的噴油嘴。
B.對于204車型,燃油供給由ME電腦以及左側(cè)及右側(cè)燃油系統(tǒng)控制單元(N118/3,N118/4)進行控制和檢測。
C.ME電腦跟進特性圖和油門踏板傳感器來控制前后節(jié)氣門,兩個節(jié)氣門開啟角度可能不一樣。
D.ME電腦根據(jù)左側(cè)和右側(cè)熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器(B2/6,B2/7)和曲軸位置傳感器(B70)的信號促動進氣歧管轉(zhuǎn)換。
E.爆震控制必須滿足冷卻液溫度和發(fā)動機負(fù)荷的條件。
A.中央CAN-L線短接到地會導(dǎo)致整條線路癱瘓
B.中央CAN的H線短接到L線會導(dǎo)致成為一個單線模式
C.內(nèi)部CAN-H對地短接會導(dǎo)致發(fā)動機不能起動
D.傳動CAN-L對地短接會導(dǎo)致發(fā)動機不能起動
E.底盤CANH與L短接不會影響車身電器使用
A.1.0mm±0.2mm,10分鐘內(nèi)
B.1.0mm±0.5mm,10分鐘內(nèi)
C.2.0mm±0.5mm,10分鐘內(nèi)
D.2.0mm±0.5mm,20分鐘內(nèi)
E.1.0mm±0.2mm,20分鐘內(nèi)
A.天線的多樣性功能能滿足無線電或者/和天線放大器
B.天線的多樣性功能信號是通過Y/C線傳輸?shù)?br />
C.FM1-4頻道也用于數(shù)字式電視信號接收
D.天線能在不同的MW/LW和SW天線之間轉(zhuǎn)換
E.天線有一處出現(xiàn)故障就會影響MW和LW接收
A.HMS990包括了用于示波和萬用表的接線
B.在"Volt/div“設(shè)置中能改變在一個普通的波形中的Y軸的標(biāo)準(zhǔn)
C.普通示波形式是3通道示波,這意味著它最多能紀(jì)錄3個信號
D.HMS990的測試結(jié)果只能通過星診儀打印
E.用于測量電流的電流鉗是連接在HMS990的”Sensorinput/OBD”接口
A.配件材質(zhì)是否正確
B.配件幾何尺寸有無變形
C.接合零件有無松動
D.配件接合部位是否平整
A.鉻基軸承合金
B.鉬基軸承合金
C.錫基軸承合金
D.鉛基軸承合金
A.商標(biāo)
B.外部包裝
C.索賠說明
D.產(chǎn)品說明書
最新試題
簡述汽油發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的主要配件及主要的易損和易耗件
汽車配件貿(mào)易企業(yè)的定價依據(jù)有哪些?
制動系的主要配件及主要的易損和易耗件
簡述汽車零部件銷售人員面向主機廠的推銷策略
電子技術(shù)在汽車的哪些方面得到應(yīng)用?
簡述汽車零部件制造企業(yè)對經(jīng)銷商的銷售促進的主要形式
微觀環(huán)境的五個因素分別要對哪些方面進行分析?
簡述企業(yè)國際化營銷的戰(zhàn)略選擇
簡述面向汽車零部件經(jīng)銷商的推銷策略
汽車行走系的基本功能是什么?主要由哪些部分組成?