A.氧傳感器
B.壓力傳感器
C.轉(zhuǎn)速傳感器
D.熱敏電阻式溫度傳感器
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你可能感興趣的試題
A.氣囊充氣時(shí)間
B.點(diǎn)火時(shí)刻準(zhǔn)確
C.碰撞判斷準(zhǔn)確
D.抗干擾能力強(qiáng)
A.熱反應(yīng)器
B.氧化催化器
C.三元催化器
D.微粒捕集器
A.汽車照明
B.前后視野
C.安全氣囊
D.制動與操縱穩(wěn)定性
A.熱效率
B.理論熱效率
C.指示熱效率
D.有效熱效率
A.鹽霧試驗(yàn)
B.動載試驗(yàn)
C.高溫試驗(yàn)
D.粉塵試驗(yàn)
A.點(diǎn)火正時(shí)
B.混合氣成分
C.空燃比
D.壓縮比
A.0°轉(zhuǎn)到180°
B.180°轉(zhuǎn)到360°
C.360°轉(zhuǎn)到540°
D.540°轉(zhuǎn)到720°
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.誘導(dǎo)阻力
最新試題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器?()
某車采用8×4的驅(qū)動形式,說明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
發(fā)動機(jī)的上下位置對()有影響。
雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
汽車形式是指()、()、驅(qū)動形式上的區(qū)別。
等速萬向節(jié)可分成()
動力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。