關(guān)于定線制的使用，下列說(shuō)法正確的是（）
①使用定線制的船舶仍有責(zé)任和義務(wù)遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定
②違反定線制規(guī)定的船舶應(yīng)給遵守定線制規(guī)定的船舶讓路
③不使用定線制的船舶不應(yīng)妨礙沿交通方向或推薦交通流方向行駛的船舶
④除特殊情況外
A.①④
B.①③④
C.③
D.①②③
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A.應(yīng)同時(shí)使用所有的手段，不論是否有效
B.只需要使用一種手段，只要是有效的
C.如果沒(méi)有確定存在碰撞危險(xiǎn)，不必使用任何手段
D.使用的手段是否有效，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況確定
A.1nmile
B.1.5nmile
C.3nmile
D.2nmile
關(guān)于限于吃水的船舶的號(hào)燈與號(hào)型，下列說(shuō)法不正確的是（）
①夜間應(yīng)顯示梔燈、舷燈與尾燈以及垂直三盞環(huán)照紅燈
②夜間在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉梔燈，只顯示垂直三盞環(huán)照紅燈
③白天應(yīng)顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型
④白天可以顯示一個(gè)圓柱號(hào)型
A.①③
B.①②
C.②③④
D.①②③
船舶在下列什么情況下不應(yīng)使用霧號(hào)連續(xù)發(fā)聲？（）
①在能見(jiàn)度不良的水域中主機(jī)故障失去控制
②走錨
③對(duì)駛近他船的行動(dòng)和意圖表示懷疑
④正在進(jìn)行滅火并按滅火要求操縱船舶
A.①②③
B.①②③④
C.④
D.②④
白天在航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示球、菱形體和球三個(gè)號(hào)型以及另外一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）
①乙船不應(yīng)妨礙甲船
②甲船應(yīng)給乙船讓路
③乙船應(yīng)給甲船讓路
A.②③
B.①②
C.①②③
D.②
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來(lái)另一乙船向與甲方相反，并看到乙船顯示一個(gè)圓柱體型號(hào)，兩船DCPA
偏小，下列說(shuō)法正確的是（）
①兩船構(gòu)成為對(duì)遇局面，應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向
②甲船應(yīng)給乙船讓路，視當(dāng)時(shí)情況可以向左轉(zhuǎn)向
③甲船不應(yīng)妨礙乙船
A.②③
B.①
C.②
D.①③
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，不在互見(jiàn)中的兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列關(guān)于避碰行動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）
①每一船舶都應(yīng)及早采取避碰行動(dòng)
②每一船舶的避碰行動(dòng)都應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過(guò)
③船舶采取避碰行動(dòng)的幅度應(yīng)使他船使用雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺(jué)到
A.①
B.①②
C.①②③
D.③
在能見(jiàn)度不良的水域中錨泊時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)或鑼號(hào)的船舶（船長(zhǎng)符合規(guī)定）包括（）
①地效船
②水上飛機(jī)
③與錨泊船并靠的加油船
④主機(jī)故障正在修理的船舶
A.②③
B.①②④
C.①②③④
D.③
搶灘時(shí)應(yīng)考慮搶灘處的底質(zhì)，盡量避免（）
①泥砂
②砂
③軟泥
④活砂
A.①④
B.②③
C.③④
D.①②
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，對(duì)不在互見(jiàn)中的他船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況