A.50萬(wàn)
B.200萬(wàn)
C.1000萬(wàn)
D.2000萬(wàn)
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A.2:8
B.3:7
C.4:6
D.7:3
A.英國(guó)
B.美國(guó)
C.瑞士
D.法國(guó)
A.在交通銀行儲(chǔ)蓄存款時(shí)點(diǎn)余額1000萬(wàn)元人民幣(含)以上的客戶
B.在交通銀行季日均金融資產(chǎn)1000萬(wàn)元人民幣(含)以上的客戶
C.在交通銀行儲(chǔ)蓄存款時(shí)點(diǎn)余額500萬(wàn)元人民幣(含)以上的客戶
D.在交通銀行季日均金融資產(chǎn)500萬(wàn)元人民幣(含)以上的客戶
A.1000萬(wàn)人民幣
B.1000萬(wàn)港幣
C.200萬(wàn)美金
D.500萬(wàn)美金
A.該市場(chǎng)的借款期限按日計(jì)算,最短期限為1日,最長(zhǎng)為1年
B.這種交易活動(dòng)一般設(shè)有固定的場(chǎng)所
C.倫敦銀行同業(yè)拆借利率和香港銀行同業(yè)拆借利率,其利率的具體數(shù)額由市場(chǎng)供給決定
D.銀行同業(yè)拆借利率的形成全部由拆借雙方當(dāng)事人協(xié)商決定
A.擁有獨(dú)立的渠道和運(yùn)營(yíng)模式
B.利于建立財(cái)富管理銀行業(yè)務(wù)能力
C.能夠較好利用零售客戶資源,達(dá)到迅速擴(kuò)大規(guī)模,占領(lǐng)市場(chǎng)的目的
D.外資銀行通常采取大零售模式在中國(guó)開(kāi)展財(cái)富管理業(yè)務(wù)
A.該模式下財(cái)富管理業(yè)務(wù)作為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部,全面負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)績(jī)效
B.此方式并不適合建立專業(yè)的財(cái)富管理銀行業(yè)務(wù)服務(wù)能力
C.利于利用零售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行客戶遷移
D.可以通過(guò)內(nèi)部行政劃撥調(diào)配分支行的零售客戶資源
A.穩(wěn)定的客戶源
B.擁有成熟和行之有效的成功商業(yè)模式
C.廣泛強(qiáng)大的產(chǎn)品平臺(tái)
D.互補(bǔ)的境內(nèi)外產(chǎn)品
A.更多的金融產(chǎn)品
B.擁有高端客戶群體
C.強(qiáng)大的科技平臺(tái)
D.互補(bǔ)的境內(nèi)外產(chǎn)品
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
B.資本*市場(chǎng)的深化
C.國(guó)際財(cái)富市場(chǎng)的增長(zhǎng)
D.金融國(guó)際化
最新試題
SWIFT TSU(Trade Services Utility,貿(mào)易服務(wù)設(shè)施系統(tǒng))業(yè)務(wù)目前在全球成員銀行超過(guò)100家,是滿足企業(yè)全球采購(gòu),特別是在()項(xiàng)下滿足銀行與企業(yè)間信息交互的渠道。
以下哪項(xiàng)產(chǎn)品不屬于交通銀行對(duì)公外匯理財(cái)業(yè)務(wù)()
客戶買入了一個(gè)執(zhí)行價(jià)為78.00的三個(gè)月期美元對(duì)日元看漲期權(quán),此時(shí)客戶()
關(guān)于期權(quán)寶業(yè)務(wù)的“匯率觸發(fā)掛盤(pán)”,以下說(shuō)法不正確的是()
客戶需要賣出200美元現(xiàn)鈔,根據(jù)交通銀行的即時(shí)牌價(jià):現(xiàn)匯買入價(jià)653.47、現(xiàn)鈔買入價(jià)648.23、現(xiàn)匯賣出價(jià)656.07,能夠獲得()人民幣。
交通銀行滿金寶系統(tǒng)中,客戶賣出1手歐元/美元,即時(shí)報(bào)價(jià)為1.4160/1.4172,那么客戶賣出歐元對(duì)應(yīng)的美元金額為()美元。
交通銀行“領(lǐng)匯財(cái)富客戶”五級(jí)與四級(jí)客戶主要由()負(fù)責(zé)營(yíng)銷。
通過(guò)買入看漲期權(quán),可以鎖定需要購(gòu)入貨幣的()風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)買入看跌期權(quán),可以鎖定所持有貨幣的()風(fēng)險(xiǎn)。
交通銀行的外幣結(jié)構(gòu)性存款主要適用于哪類客戶()
交通銀行掉期結(jié)售匯交易中,保證金的釋放將在()。