A、信號(hào)關(guān)閉
B、列車信號(hào)開放
C、調(diào)車信號(hào)開放
D、燈絲斷絲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主用狀態(tài)
B、熱備狀態(tài)
C、脫機(jī)
D、死機(jī)
A、主用狀態(tài)
B、熱備狀態(tài)
C、脫機(jī)
D、死機(jī)
A、多功能匹配板
B、機(jī)箱控制板
C、驅(qū)動(dòng)板
D、采集板
A、前接點(diǎn)
B、后接點(diǎn)
C、中接點(diǎn)
D、前后接點(diǎn)
A、停機(jī)狀態(tài)
B、主用狀態(tài)
C、熱備狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
A、停機(jī)狀態(tài)
B、主用狀態(tài)
C、熱備狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
A、2個(gè)
B、4個(gè)
C、6個(gè)
D、8個(gè)
A、閃綠燈
B、亮綠燈
C、閃紅燈
D、亮紅燈
A、A機(jī)
B、B機(jī)
C、C機(jī)
D、A/B機(jī)
A、3min
B、4min
C、5min
D、6min
最新試題
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括()。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān),用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測量空芯線圈時(shí),放()位置。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。