填空題余速利用系數(shù)μ0表示()級(jí)余速動(dòng)能在()級(jí)的被利用程度,μ1表示()級(jí)余速動(dòng)能被()級(jí)利用程度。
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班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
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通常所說(shuō)的頻譜是指()。
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便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
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屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
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通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
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產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
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班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
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班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
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對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電渦流式特別適合于測(cè)量()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題