單項(xiàng)選擇題軌道車實(shí)行以()為基礎(chǔ),項(xiàng)目修理和計(jì)劃性修理相結(jié)合的檢修制度。

A、保養(yǎng)為主
B、預(yù)防為輔
C、預(yù)防為主
D、檢查保養(yǎng)


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2.單項(xiàng)選擇題遇雙線反方向行車,司機(jī)除按規(guī)定憑證行車外,還須持有()。

A、跟蹤調(diào)車通知書
B、紅色許可證
C、調(diào)度命令
D、出站調(diào)車通知書

3.單項(xiàng)選擇題遇由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車,司機(jī)除按規(guī)定憑證行車外,還須持有()。

A、跟蹤調(diào)車通知書
B、紅色許可證
C、調(diào)度命令
D、出站調(diào)車通知書

4.單項(xiàng)選擇題遇(),列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令給司機(jī)。

A、封鎖、開通區(qū)間
B、路票行車
C、出站信號(hào)機(jī)故障
D、跟蹤出站調(diào)車

5.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)間,列車應(yīng)按()運(yùn)行,僅限于整理列車運(yùn)行時(shí),方可使列車反方向運(yùn)行。

A、左側(cè)單方向
B、右側(cè)單方向
C、雙側(cè)單方向
D、雙側(cè)雙方向

7.單項(xiàng)選擇題列車在()運(yùn)行時(shí),列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)紅色燈光。

A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反向
C、推進(jìn)
D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)

8.單項(xiàng)選擇題列車在()運(yùn)行時(shí),列車標(biāo)志的顯示方式為列車頭部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈,向前顯示紅色燈光,向后顯示白色燈光。

A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反向
C、推進(jìn)
D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)

9.單項(xiàng)選擇題軌道車在沿線車站過夜時(shí)應(yīng)以()信號(hào)燈光防護(hù)。

A、單面紅色
B、單面黃色
C、雙面紅色
D、雙面黃色

10.單項(xiàng)選擇題軌道車?guó)Q示兩短一長(zhǎng)聲為()信號(hào)。

A、停車
B、退行
C、開車
D、呼喚

最新試題

新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

題型:判斷題

必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。

題型:判斷題

離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。

題型:判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

題型:判斷題

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),動(dòng)作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。

題型:判斷題

機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

題型:判斷題

KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。

題型:判斷題